Evoke 电池组

什么使我们的包装更好？

高压结构，实现最高效率

Evoke Motorcycles 在锂电池高压架构方面处于领先地位。从公司成立之初，我们就坚持高压思维，认为高压可以提供更高的系统总效率。我们的 100v 和 300v 电池系统是根据汽车标准和安全协议开发的，为我们的电动摩托车提供了卓越的续航里程和极快的充电能力。

电池管理算法，实现稳定骑行和操作

通过我们专有的 ECU 和 BMS 硬件和软件，我们可以控制整个动力系统和车辆系统，能够从 100 多个车载传感器中吸收数据，并在不到 0.1 秒的时间内根据信息做出关键决策。系统的复杂性允许即时调整和优化续航里程、充电速度和功率输出，从而为我们的客户和骑手提供超稳定的驾驶体验。

复杂的热管理可实现最大程度的安全

热量是锂离子电池的大敌！借助 Evoke Motorcycle 的专有软件和电池管理算法，我们能够减轻和控制锂离子电池组的热量，并确保电池组在规格参数范围内保持安全可靠。在 15 分钟的超快速充电过程中，我们的热管理软件与我们获得专利的超快速充电电池组配对，该电池组具有 2 级固态到水冷系统；对该系统的控制对于安全的超快速充电至关重要。在我们的快速充电电池组上，我们的软件和算法控制我们的风冷系统，以实现最佳性能和充电速度。

大电流连接系统，实现最佳性能

高功率锂离子电池组需要高功率和高电流连接系统。我们专业的高功率激光焊接系统和独特的装配工艺使 Evoke Motorcycles 能够生产出高质量、高性能的电池组。提供超过 300 安培的连续电流需要根据应用情况设计连接和端子系统。

零线集成系统可确保未来数年稳定运行

每个 Evoke 电池组都尽量减少电池组内的传统电线，因为它们往往会引入整个系统的潜在故障点。我们通过集成用于信号传输的 PCB（印刷电路板）和用于供电的高电流激光焊接母线来缓解这一问题，为摩托车和汽车每天所处的恶劣环境提供坚固稳定的电池系统。

稳定性 灵活性=模块化

生产过程从刚性开始，要生产出质量稳定的优质产品，就需要这种程度的稳定性。在 Evoke Motorcycles，我们以稳定性为基础开发了电池生产线，但在开发新型电动摩托车、外包电池组设计或为新型车辆提供电气化时，我们允许定制和灵活。我们的模块化锂离子 NMC811 电池组提供风冷或 2 级固态冷却组，有 5kWh、10kWh、15kWh 和 30kWh、100v 和 300v 架构可供选择。请通过电子邮件联系我们，为您的电动汽车提供定制的高性能电池解决方案。

电池管理系统

Evoke Motorcycles 的电池管理系统 (BMS) 是专有电池组的核心，可实现 15 分钟 UFC（超快速充电）和高输出放电。通过监控来自 100 多个传感器的信息，我们的 BMS 可监控每个电池组、模块和电池的温度、输入/输出电流和电压，从而提高安全性并将循环寿命提高至 2000 。单击此处了解更多信息。